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Sistership di Star Pride e di Star Legend, Star Breeze appartiene alla compagnia Windstar Cruises. La flotta dell'armatore americano comprende anche le imbarcazioni a quattro alberi Wind Star e Wind Spirit, e quela a cinque alberi, Wind Surf. Poco conosciute, le navi della flotta Windstar hanno tutto per sedurre i passeggeri. Quindi, preparati a salire a bordo della Star Breeze!
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Star Breeze
Star Breeze
8 giorni da Papeete
Papeete > Moorea > Raiatea > Tahaa > Bora Bora > Huahine > Papeete
Pagamento in 4X
gio 10 set 2026
da
2 928 €
Altre partenze:
27 ago 2026
Star Breeze
11 giorni da Papeete
Papeete > Huahine > Aitutaki > Rarotonga > Bora Bora > Tahaa > Moorea > Papeete
lun 17 ago 2026
da
7 899 €
È stata costruita nel 1989 a Bremerhaven, in Germania. Originariamente si chiamava Seabourn Spirit e apparteneva alla compagnia di lusso Seabourn Cruises. L'acquisizione di questa società da parte di Windstar nel 2015 ha generato il cambio di nome della nave. Windstar è nota per offrire un'ampia scelta di destinazioni in tutto il mondo, crociere intime, servizi personalizzati e ristoranti gourmet.
La nave da crociera ha subito un importante rinnovamento nel 2015 ed è attualmente in bacino di carenaggio in fase di jumboizzazione. Quest'operazione, specifica per la costruzione navale, consiste nell'allungare la nave esistente con l'inserzione di un pezzo di scafo, dopo averla tagliata in due, in modo da aumentare il numero dei passeggeri trasportabili. Il nuovo pezzo di scafo che verrà aggiunto è in produzione dall'aprile 2019 negli stabilimenti Fincantieri di Trieste. Quest'estensione è lunga 25,6 metri e sarà posizionata al centro (tra la parte anteriore e quella posteriore), dando alla nave una lunghezza finale di 159 metri (inizialmente 133,4 metri). La nave dovrebbe riprendere il servizio a partire da febbraio 2020 in partenza da Barcellona.
Al termine della sua trasformazione, disporrà di 156 cabine (rispetto alle 106 cabine prima della sua estensione) e la sua capacità passerà da 212 a 312 passeggeri. Precedentemente, lo yacht disponeva di due Owner's suite, 4 Classic suite, 36 suite con balcone e 64 suite esterne. Tutte queste suite avevano una vista sul mare. Lo stesso vale per le 50 nuove suite che si aggiungeranno alla fine dei lavori. Lo yacht ha navigato principalmente nel Mar Mediterraneo con scali nelle Baleari, in Spagna, Italia, Portogallo e Francia. Anche se verrà allungato di qualche metro, rimarrà piccolo. A differenza delle grandi navi, sarà in grado di attraccare in piccoli porti. Ha già attraccato nei piccoli porti della Normandia come Saint-Malo, Belle-Île-en-Mer o Honfleur.
La decorazione interna è stata realizzata con materiali nobili come il marmo e il legno. A bordo, la prima cosa che colpisce è l'imponente scala a chiocciola che attraversava cinque dei sei ponti. Sul ponte 3 si trova il ristorante principale, l'Amphora. La nave è dotata di una marina, una piattaforma retrattile che permette di nuotare o praticare sport acquatici come il jet ski. Poi, sul ponte 5, si trova il salone principale e la sala di proiezione per guardare un film.
Dopo la sua ristrutturazione, ci saranno sicuramente altrettante attività a bordo come prima: un casinò, una biblioteca, un negozio, una lounge con musica dal vivo (Compass Rose), una sala fitness, una spa, un salone di bellezza, una piscina e una jacuzzi.
Nel corso del progetto di "jumboizzazione", la nave subirà anche una completa ristrutturazione degli spazi interni. I ristoranti e i luoghi pubblici saranno modernizzati. Per quanto riguarda la palestra, sarà ampliata. La spa sarà completamente ristrutturata.
0184.544064