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Ponant : in breve

En 1988, Jean-Emmanuel Sauvée et une quinzaine de jeunes officiers de la Marine marchande créent La Compagnie des îles du Ponant à Nantes. Cette compagnie prône l'art de voyager en mer selon la pure tradition française. Leur but était déjà d’organiser des croisières sous pavillon français en respectant un certain art de vivre « à la française » sur des bateaux à taille humaine. Le nom Ponant a été choisi en référence à l’une des premières destinations proposées : les îles du Ponant. Grâce à un appel public à l'épargne, la Compagnie des îles du Ponant commande son premier navire en 1989 dans les chantiers navals de Villeneuve-la-Garenne. Il s’agit du bateau le Ponant. Ce voilier trois-mâts entame ses premières traversées en 1991 dans les Caraïbes, une des destinations de prédilection de La Compagnie des îles du Ponant à l’époque.

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Dans sa soif de développement, la firme, alors détentrice de trois navires, s'associe avec CMA-CGM, leader mondial du transport maritime de conteneurs, en 2004. Cette année marque un tournant décisif dans l'histoire de La Compagnie des îles du Ponant, délocalisée à Marseille et rebaptisée La Compagnie du Ponant.

Ce remaniement a permis la construction de navires de nouvelle génération et à taille humaine qui profitent d'une technologie de pointe et qui proposent des prestations haut de gamme. Ce projet se concrétise en 2009 avec la commande du yacht Le Boréal dans les chantiers italiens de Fincantieri. Les années suivantes voient l'agrandissement de la flotte avec l'arrivée des sisterships du Boréal, à savoir L'Austral en 2011 et Le Soléal en 2013. En 2015, le dernier-né de la série de yachts de luxe, Le Lyrial, complète la flotte de la compagnie. Entre-temps, en 2014, la société change de nom et devient Ponant, d'après l'appellation de son navire-fleuron. La compagnie de croisières Ponant est ensuite rachetée par Artémis, holding de la famille Pinault.

Afin de toujours s'imposer dans le secteur des croisières de luxe, la compagnie a commandé les navires de la série Ponant Explorer. Il s'agit de quatre yachts jumeaux dédiés aux voyages d'expédition : Le Champlain, Le Laperousse, Le Bougainville et Le Dumont-D'Urville, qui rejoindront la flotte à partir de 2018.

Positionnement et chiffres clés

Trois fois lauréate dans la catégorie « meilleure compagnie de croisière » lors des cérémonies des Victoires du Tourisme, la compagnie Ponant est une référence en matière de croisières haut de gamme. Avec sa flotte composée de 5 navires à taille humaine, prochainement 9, d'une capacité totale d’accueil de moins de 2 000 passagers, la compagnie propose également des croisières intimistes. Chaque navire, dont le voilier trois mâts Le Ponant, propose des prestations 5 étoiles incluant un service de majordome pour les résidents des suites des ponts 6 du Boréal et de ses sisterships.

La compagnie Ponant se démarque également de ses concurrents grâce à son concept de « French Touch ». Cette touche française de Ponant inclut avant tout un équipage français attentionné. La French Touch s'apprécie plus amplement à travers une gastronomie fine, fidèle à l'art culinaire français. L'expérience gastronomique est d'ailleurs mise en valeur grâce au partenariat avec des établissements prestigieux comme la Maison Lenôtre, spécialisée dans les viennoiseries, ainsi que les Maisons Veuve Cliquot et Taillevent qui proposent les meilleurs crus de vins et de cocktails pour accompagner les repas et les événements.

La compagnie a également été primée « Meilleure innovation produit » lors des Deutscher Kreuzfahrtpreis 2018 grâce au salon sous-marin Bleu Eye présent sur les navires de la nouvelle classe Ponant Explorer. Ce salon permet d'admirer les fonds marins à travers deux grands hublots et des écrans qui projettent en temps réel les images filmées par des caméras positionnées à des endroits stratégiques du navire. Le système Global Listening axé sur des recherches musicales sous l’eau renforce l'expérience offerte dans le salon des yachts Ponant Explorer. Proposant une carte de voyage bien fournie avec 13 destinations, en Arctique et en Antarctique entre autres, la compagnie Ponant se démarque également par ses circuits peu communs qui croisent notamment la petite île aux épices de Banda Neira en Indonésie ou encore la mer de Cortez, l'aquarium du monde.

Récompenses

De par ses innovations technologiques, ses destinations et ses prestations de luxe, Ponant s’est vu recevoir de nombreuses récompenses.

  • L’Austral a reçu en 2018 le meilleur prix dans la catégorie « Divertissement des navires de petites tailles », décerné par Cruises Critic, le site internet d’avis le plus important dans le domaine des croisières.
  • Le salon sous-marin « Blue Eye » des navires Ponant Explorers reçoit le premier prix dans la catégorie « innovation » décerné par les Deutscher Kreuzfahrtpreis lors des seatrade à Hambourg en 2018.
  • Les Magellan Awards organisés par le célèbre magazine Travel Weekly, qui récompensent les sociétés de l’industrie du voyage, ont attribués à Ponant en 2016 et en 2017 un award en or pour la catégorie « croisière-petit-bateau », ainsi qu'un autre award en or dans la catégorie « Croisière verte écologique pour les lignes de croisières » en 2017.
  • En 2017, Ponant s’est vu récompensé de la première place pour les expéditions de luxe lors de la cérémonie des Signatures Luxury Travel, Style Cruise Awards.
  • Les victoires du Tourisme, organisés par le Quotidien du Tourisme, communauté des professionnels des agences de voyages, ont élus la société Ponant comme étant la meilleure compagnie de croisière pendant 3 années consécutives : 2015, 2016 et 2017.
  • En 2016, Ponant reçoit le premier prix du trophée de la Charte Bleue décerné par Armateurs de France pour son engagement écologique.
  • Toujours en 2016, l’armateur français reçoit plusieurs premiers prix pour la qualité de ses croisières de luxe et pour son service, par les Virtuoso awards, par Conde Nast traveller UK, Star awards et Travels&leisure’s.
  • En 2014, la croisière « Passage du Nord-Ouest » de Ponant est récompensée par le magazine National Géographic Traveller pour son prix « 50 tours of lifetime ».
  • En 2012, c’est le PDG de Ponant, Jean-Emannuel Sauvée, qui est élu « Personnalité de l’année » lors des Seatrade Insider Cruise Awards.

Principaux navires

Le Ponant

Le Ponant est le tout premier navire de la compagnie française. Il a été construit en 1989 sur les chantiers navals de Villeneuve-la-Garenne par la Société française des constructions navales et a été mis à l’eau en 1991.

Ce navire emblématique de l’armateur français est un voilier de 3 mâts, de 88 m de long et de 12 m de large. Son faible tirant d’eau de 4 m lui permet de se glisser dans des zones privilégiées (criques par exemple) car non accessibles aux paquebots de croisières. Il dispose de 4 ponts dont 1 pont Soleil de 400 m².

Le voilier peut accueillir jusqu’à 64 personnes dans 32 cabines, et compte 32 membres d’équipages à bord.

Le Boréal, L’Austral, Le Soléal et Le Lyrial

Ces navires sont 4 sisterships, c’est-à-dire qu’ils sont totalement identiques.

Ils ont été construits par les chantiers navals Fincantieri à Ancône en Italie. Le Boréal a été livré en 2010, L’Austral en 2011, Le Soléal en 2013 et Le Lyrial en 2015.

Ils mesurent 142 m de long, 18 m de large pour un tirant d’eau de 4,70 m. Ils disposent de 6 ponts, de 132 cabines modulables pouvant accueillir 264 passagers, et de 140 membres d’équipage.

Ces navires sisterships sont certifiés du label international « Clean Ship » pour son impact minimisé sur l’environnement et sur les fonds marins.

Les cabines ont été aménagées par le designer français Jean-Philippe Nuel.

Les 4 navires disposent chacun de 2 restaurants (un grill et un gastronomique), de 2 salons (dont un panoramique), d’un bar extérieur, d’une bibliothèque, d’une salle de spectacles, d’un espace internet et de jeux vidéo, d’une piscine, d’une salle de fitness et d’un espace détente (hammam, balnéothérapie, soin esthétique, coiffeur).

Les Ponant Explorers

La compagnie Ponant a commandé 6 nouveaux navires sisterships. Il s’agit de la série Ponant Explorers et rendra hommage à 6 explorateurs français car ils porteront les noms de : Le Lapérouse, Le Champlain, Le Bougainville et Le Dumont d’Urville, Le Surville et Le Bellot
Ils sont construits sur le chantier naval de Vard en Norvège. Les livraisons sont prévues en 2018 pour Le Lapérouse et le Champlain, en 2019 pour le Bougainville et le Dumont d’Urville, en 2020 pour Le Surville et Le Bellot.
Avec cette série, Ponant conserve son esprit de yacht de croisières de luxe à taille humaine. Les Ponant Explorers sont plus petits que la précédente génération de navires. Mesurant 131 m de long, 18 m de large, un tirant d’eau de 4,40 m, ils disposent de 92 cabines qui pourront accueillir 180 passagers, ainsi que 110 membres d’équipage.
Ces yachts ont été conçus par la société française Stirling Design International, et c’est à nouveau Jean-Philippe Nuel qui s’est chargé d’aménager l’intérieur.
Les poupes des Ponant Explorers seront modulables en 3 positions pour offrir plus d’activités. La première fera profiter d’une terrasse accessible pendant la navigation, la seconde se transformera en mini-port immergé pour faciliter les embarquements et les débarquements des passagers pour leurs excursions, et la dernière positionnera une plateforme au ras de l’eau pour différentes activités nautiques.
La grande innovation de ses navires sisterships est le salon sous-marin « Blue Eye », une première mondiale.
Les salons, créés par Jacques Rougerie, se trouvent sous la ligne de flottaison et sont aménagés de 2 hublots intégrés dans la coque pour admirer la vie sous-marine.
Trois caméras sous-marines, non intrusives, placées à des endroits bien spécifiques des bateaux, filment les fonds marins qui sont projetés en direct sur des écrans disposés à l’intérieur des navires.
Des hydrophones ont été installés pour écouter le chant des dauphins ou des baleines jusqu’à 5 km autour du navire. Tout le design sonore a été conçu par Michel Redolfi.

Le Ponant Icebreaker

L’Icebreaker sera le 1er navire brise-glace de croisière au monde. Avec ce navire, Ponant renforce sa position de leader des destinations polaires haut de gamme.
Sa construction est également confiée à la société norvégienne Vard et sa livraison est prévue pour 2021.
Le Ponant Icebreaker mesurera 150 m de long pour 28 m de large, son tirant d’eau sera de 10 m. Il comportera 135 cabines pour 270 passagers et 137 membres d’équipages.
Sa proue affûtée et sa coque renforcée de classe polaire PC2 lui permettront de fendre les glaces d’une épaisseur de plus de 2 mètres pour accéder à des zones polaires inédites et encore plus extrêmes des hémisphères Nord et Sud.
Ce navire est certifié « Clean Ship » et Ponant s’engage au-delà des normes en vigueur pour le respect de l’environnement. En effet, le Icebreaker est équipé d’une motorisation hybride électrique et propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié) qui minimise l’émission de CO² et de particules.
Le brise-glace dispose également d’un laboratoire scientifique à bord pour les missions d’océanographie, de 2 hélicoptères et de 16 zodiacs embarqués pour les excursions.
L’ Icebraker ne déroge pas à la réputation de la compagnie Ponant en proposant des cabines et des prestations 5 étoiles.

Principales destinations desservies par la compagnie

Les Caraïbes sont une des destinations de prédilection de la compagnie Ponant depuis ses débuts. La compagnie positionne certains de ses navires dans cette région du monde, dont Le Ponant et prochainement Le Champlain en hiver pour ceux qui souhaitent profiter d'une croisière sous le doux soleil caribéen loin de la rigueur du froid européen. Ces circuits caribéens passent également par les Antilles avec des escales à Fort-de-France, en Martinique , et à Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe.

La compagnie s'est également spécialisée dans les croisières et expéditions dans les régions polaires, en Antarctique entre autres. Ce type de croisière programmé durant l'hiver européen promet des escapades au plus près de la nature polaire, faite d’icebergs, de montagnes gelées, où évolue une faune variée allant des manchots aux baleines en passant par les oiseaux marins. Les villes argentines d' Ushuaïa et de Montevideo figurent souvent sur les itinéraires dans cette région glacée. Les navires croisent aussi l'ancienne base britannique de Port Lockroy, surnommée le port du bout du monde.

L'Arctique est une autre région visitée par les navires de Ponant. Ces croisières sont organisées en été, lorsque le soleil est présent 24 h/24 et permet de découvrir pleinement cette région de glace et d'eau. Reykjavik, la capitale islandaise, est une étape immanquable. Les navires font également escale dans quelques ports groenlandais comme Qeqertarsuaq et Illulissat, au-delà du cercle polaire arctique.
 

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